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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【苦勞網記者張智琦／台北報導】伊甸基金會爆發勞資糾紛，提供身心障礙者接送服務的伊甸復康巴士，遭控長期佔用巴士司機的休息時間，要求司機待命卻不給加班費，去年（2016）經北市勞動局認定違法至今，伊甸仍不願歸還支付加班費。伊甸企業工會及十多名復康巴士駕駛今天（2/5）上午來到伊甸董事長葉瀛賓每週固定禮拜的基督長老教會外，呼籲董事長出面解決爭議，勿再耍賴，不料葉瀛賓今天並未現身。

伊甸復康巴士提供身心障礙者接送服務，光是在雙北市就僱用了三自助旅遊飯店百多位巴士司機，伊甸企業工會控訴，司機在休息時間被迫處於待命狀態，未能真正休息，也領不到加班費。工會理事李藍星表示，伊甸司機一天出勤十一個小時，中午有一小時的「休息時間」，但這段時間司機仍必須在車上待命，受到資方GPS監控管理，手機也必須保持暢通，如需載客就要立即上路，名為休息，實為待命。



■? 全文請見苦勞網

教育部今（1）日宣布自106年啟動大學在地實踐聯盟，以一所技專院校及一所大學共同擔任聯盟的「雙軸心學校」，引導夥伴學校師生組成計畫與執行團隊，在區域發展上扮演關鍵的地方智庫角色，發掘在地需求、解決問題，也讓大學生感受到「被社區需要」的感覺。

大學在地實踐聯盟預計自106年進入籌備期，於全國北中南東四區，成立8到10個由大專校院、產業聚落、區域發展組織及地方政府所組成的跨界聯盟，盤點在地發展需求議題，並召集雙軸心學校擔負資源串連與整合運作角色；往後找出區域設定目標，由「雙軸心學校」校長、產業聚落代表、區域發展組織代表及地方政府共同組成「區域指導委員會」，作為整合資源及決定資源挹注的重要機制。

計畫預計於107年執行，各聯盟向教育部提出「大學社會責任實踐計畫」（USR計畫），經審核通過後由教育部補助經費，協助大專院校具體行動；也期待教師帶領學生以跨科系、跨團隊、跨校聯盟的結合力量，運用各自專長與所學，協助產業與文化發展，讓在地產業及民眾感受到大專校院的存在對於區域發展有實質助益。

教育部政務次長陳良基表示，「大學在地實踐聯盟」將以技專校院與產業公協會合作的經驗為基礎，透過分區聯盟的型式，串聯起全台87所技專校院、71所大學，以「在地連結．區域合作．社會創新」為願景，採取具體實踐行動，達成強化區域產學鏈結、落實大學社會責任。教育部預定於105年12月中旬前辦理「106年大學在地實踐聯盟計畫申請學校說旅店明會」，106年1月中旬前受理聯盟計畫申請，106年2月完成各區域聯盟雙軸心學校的評選作業，未來將由教育部每2年考核聯盟運作。

教育部技職司長楊玉惠則表示，聯盟的角色是在做服務平台，後續還是要針對議題考量設計，目前技專校院跟產地聯盟，只是針對在企業聯盟，解決產業聚落、人才升級等問題，但配合大專院校，加入文化及社會議題，也能聚集力量，深入到更偏遠的地區，讓師生一起走出校園幫助產業。

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